१. UPS का सीईओ क्यारोल टोमेले एक विज्ञप्तिमा भने: “हामी राष्ट्रिय टिमस्टर्स युनियन, UPS कर्मचारीहरू, UPS र ग्राहकहरूको नेतृत्वको लागि महत्त्वपूर्ण मुद्दामा जित-जित सम्झौतामा पुग्न एकसाथ उभिएका छौं।” (हाल कडा रूपमा भन्नुपर्दा, हड्तालबाट बच्ने उच्च सम्भावना छ, र हड्ताल अझै पनि सम्भव छ। युनियन सदस्य अनुमोदन प्रक्रिया तीन हप्ता भन्दा अलि बढी लाग्ने अपेक्षा गरिएको छ। युनियन सदस्यहरूको मतदानको नतिजाले अझै पनि हड्ताल सुरु गर्न सक्छ, तर यदि हड्ताल त्यस समयमा भयो भने अगस्टको अन्त्यमा, अगस्ट १ को मूल चेतावनी होइन। ट्रक चालक अभाव अर्को हप्तादेखि नै सुरु हुन सक्छ र अमेरिकी आपूर्ति शृङ्खलाहरूलाई पक्षाघात गर्न सक्छ भन्ने चिन्ता थियो, जसले गर्दा अर्थतन्त्रलाई अर्बौं डलर खर्च हुनेछ।)
२. क्यारोल टोमेले भने: "यो सम्झौताले UPS का पूर्ण-समय र अंशकालिक कर्मचारी ट्रक चालकहरूलाई उद्योग-अग्रणी क्षतिपूर्ति र सुविधाहरू प्रदान गर्न जारी राख्नेछ, साथै प्रतिस्पर्धी रहन, ग्राहकहरूलाई सेवा दिन र बलियो व्यवसाय कायम राख्न आवश्यक लचिलोपन कायम राख्नेछ।"
३. ट्रक चालकहरूको राष्ट्रिय समुदाय, टिमस्टर्सका महाप्रबन्धक सीन एम. ओ'ब्रायनले एक विज्ञप्तिमा भने कि अस्थायी पाँच-वर्षे सम्झौताले "श्रम आन्दोलनको लागि नयाँ मापदण्ड सेट गर्दछ र सबै कामदारहरूको लागि स्तर बढाउँछ।" "हामीले खेल परिवर्तन गर्यौं।" नियमहरू, हाम्रा सदस्यहरूले उच्च ज्याला दिने, हाम्रा सदस्यहरूलाई उनीहरूको श्रमको लागि पुरस्कृत गर्ने र कुनै पनि छुटको आवश्यकता नपर्ने हाम्रो आदर्श सम्झौता जित्ने कुरा सुनिश्चित गर्न दिनरात लडिरहेका छन्।
४. यसअघि, UPS पूर्ण-समय साना प्याकेज डेलिभरी चालकहरूले कुल क्षतिपूर्तिमा प्रति वर्ष औसत $१४५,००० कमाउने गर्थे। यसमा पूर्ण स्वास्थ्य बीमा प्रिमियमको भुक्तानी, सात हप्तासम्मको तलबी बिदा, साथै तलबी वैधानिक बिदा, बिरामी बिदा र वैकल्पिक बिदाहरू समावेश छन्। यसको अतिरिक्त, पेन्सन र अध्ययन खर्चहरू पनि छन्।
५. टिमस्टर्सले भने कि नयाँ वार्ता गरिएको अस्थायी सम्झौताले २०२३ मा पूर्ण-समय र अंश-समय टिमस्टर्सको ज्याला $२.७५/घण्टाले बढाउनेछ र सम्झौता अवधिमा $७.५०/घण्टाले बढ्नेछ, वा प्रति वर्ष $१५,००० भन्दा बढी। सम्झौताले अंश-समय आधार ज्याला $२१ प्रति घण्टा निर्धारण गर्नेछ, जसमा धेरै वरिष्ठ अंश-समय कामदारहरूले बढी तलब पाउनेछन्। UPS पूर्ण-समय ट्रक चालकहरूको लागि औसत अधिकतम ज्याला $४९ प्रति घण्टामा बढ्नेछ! टिमस्टर्सले भने कि सम्झौताले केही कामदारहरूको लागि दुई-स्तरीय ज्याला प्रणालीलाई पनि हटाउनेछ र युनियन सदस्यहरूका लागि ७,५०० नयाँ पूर्ण-समय UPS रोजगारीहरू सिर्जना गर्नेछ।
५. अमेरिकी विश्लेषकहरूले भने कि यो सम्झौता "UPS, प्याकेज यातायात उद्योग, श्रम आन्दोलन र कार्गो मालिकहरूको लागि उत्कृष्ट छ।" तर त्यसपछि "यो नयाँ सम्झौताले उनीहरूको आफ्नै लागतलाई कति असर गर्छ र यसले २०२४ मा UPS को सामान्य दर वृद्धिलाई कसरी असर गर्छ भनेर बुझ्नको लागि ढुवानीकर्ताहरूले सम्झौताको विवरणहरू खोज्नु आवश्यक छ।"
६. UPS ले गत वर्ष प्रतिदिन औसत २०.८ मिलियन प्याकेजहरू ह्यान्डल गर्यो, र FedEx, अमेरिकी हुलाक सेवा, र Amazon को आफ्नै डेलिभरी सेवासँग केही अतिरिक्त क्षमता भए पनि, हडतालको अवस्थामा यी विकल्पहरूद्वारा सबै प्याकेजहरू ह्यान्डल गर्न सकिन्छ भन्ने कुरामा थोरैले विश्वास गर्छन्। सम्झौता वार्तामा मुद्दाहरूमा डेलिभरी भ्यानहरूको लागि वातानुकूलित, विशेष गरी अंशकालिक कामदारहरूको लागि उल्लेखनीय ज्याला वृद्धिको माग, र UPS मा कामदारहरूको दुई फरक वर्ग बीचको ज्याला अन्तर बन्द गर्ने समावेश थियो।
७. युनियन नेता शन एम. ओ'ब्रायनका अनुसार, दुई पक्षले पहिले सम्झौताको लगभग ९५% मा सम्झौता गरेका थिए, तर आर्थिक समस्याका कारण जुलाई ५ मा वार्ता भङ्ग भयो। मंगलबारको वार्ताको क्रममा, कम्पनीको ट्रक चालकहरूको आधाभन्दा बढी हिस्सा ओगटेका अंशकालिक चालकहरूको तलब र सुविधाहरूमा ध्यान केन्द्रित गरिएको थियो। मंगलबार बिहान वार्ता पुनः सुरु भएपछि, दुई पक्षहरू चाँडै प्रारम्भिक सम्झौतामा पुगे।
८. छोटो अवधिको हडतालले पनि UPS लाई दीर्घकालीन रूपमा ग्राहकहरू गुमाउने जोखिममा पार्न सक्छ, किनकि धेरै प्रमुख ढुवानीकर्ताहरूले प्याकेजहरू प्रवाहित राख्न FedEx जस्ता UPS प्रतिस्पर्धीहरूसँग दीर्घकालीन सम्झौतामा हस्ताक्षर गर्न सक्छन्।
९. हड्ताल अझै पनि सम्भव छ, र हड्तालको खतरा सकिएको छैन। धेरै ट्रक चालकहरूमा अझै पनि तलब वृद्धि र अन्य जितहरू भए पनि सदस्यहरूले सम्झौताको विरुद्धमा मतदान गर्न सक्ने कुरामा रिस छ।
१०. केही टिमस्टर्स सदस्यहरू हड्तालमा जानु नपर्ने कुरामा ढुक्क छन्। १९९७ देखि UPS ले हड्ताल गरेको छैन, त्यसैले UPS का ३,४०,००० ट्रक चालकहरू मध्ये धेरैजसोले कम्पनीमा रहँदा कहिल्यै हड्ताल गरेनन्। कार्ल मोर्टन जस्ता केही UPS चालकहरूलाई अन्तर्वार्ता लिइयो र उनीहरूले सम्झौताको खबरबाट उनी धेरै उत्साहित भएको बताए। यदि यो भयो भने, उनी हड्ताल गर्न तयार थिए, तर आशा गरे कि यो हुनेछैन। "यो तत्काल राहत जस्तै थियो," उनले फिलाडेल्फियाको एक युनियन हलमा मिडियालाई भने। "यो पागलपन हो। ठीक छ, केही मिनेट अघि, हामीले सोचेका थियौं कि यो हड्ताल हुनेछ, र अब यो मूल रूपमा समाधान भएको छ।"
११. सम्झौतालाई युनियन नेतृत्वको समर्थन भए पनि, सदस्यहरूको सामूहिक अनुमोदन मत असफल भएका धेरै उदाहरणहरू अझै पनि छन्। ती मध्ये एउटा मत यस हप्ता आयो जब FedEx को पाइलट युनियनका ५७% ले अस्थायी सम्झौता सम्झौतालाई अस्वीकार गर्न मतदान गरे जसले उनीहरूको तलब ३०% ले बढाउने थियो। एयरलाइन पाइलटहरूमा लागू हुने श्रम कानूनका कारण, नो भोटको बावजुद युनियनलाई छोटो अवधिमा हडताल गर्न अनुमति छैन। तर ती प्रतिबन्धहरू UPS ट्रक चालकहरूमा लागू हुँदैनन्।
१२. युनियन टिमस्टर्सले भने कि यो सम्झौताले पाँच वर्षको अवधिमा UPS लाई लगभग $३० बिलियन थप खर्च गर्नेछ। UPS ले अनुमानमा टिप्पणी गर्न अस्वीकार गर्यो, तर अगस्ट ८ मा दोस्रो त्रैमासिक आम्दानी रिपोर्ट गर्दा यसको लागत अनुमानको विवरण दिने बताएको छ।
पोस्ट समय: जुलाई-२८-२०२३
